Hallo liebe Gemeinde,
bei meiner 90/s gab's aus gegebenem Anlass eine neue Kupplung durch den Schrauber meines mittlerweile schwindenen Vertrauens (...aber das hat andere, gravierendere Hintergründe).
Die Leerlaufdrehzahl ist schön und sauber syncronisiert eingestellt (ca. 1400 U/m gemäß Drehzahlmesser, der ist aber auch alt und zappelt dementsprechend), allerdings ziehe ich die Kupplung, was ja gelegentlich auch wärend der Fahrt vorkommt, geht die Motordrehzahl rapide in die Knie und der Motor stibt ab, ganz klasse vor'm Runterschalten vor Kurven.
Was kann das sein und wie schaffe ich Abhilfe, vorher war das nicht so bzw. nicht so eklatant.
Danke für Eure Hilfe
Jan