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Grüsse aus Dänemark!
Für die anderen Kräder die ich besitze habe ich so ein schönes Syncroniesierung-Gerät gekauft, funtioniert wunderbar. Leider gibt es aber keine Wakuumstutzen (ob das wohl so auf Deutsch heisst?) - also nicht verwendbar für R90S.
Wie macht man das am besten bei der R90S?
Hallo Steen,
ich im Ansaugstutzen eine Bohrung mit Gewinde, wo man die Anschlüsse für das gerät reinschrauben kann.
Gruß Titus
Hallo Stehen Bruhn,
die Stutzen habe ich an der R90S von Titus gesehen, finde ich eine Super Lösung wenn man mit Uhren arbeiten will und auch hat. (Titus sollte noch ein Bildchen einfügen)
Ich mache das noch auf alte Art und Weise, erst warm fahren dann einen Kerzenstecker ab und auf der gegenüber liegenden Seite das Standgas so einstellen das der Motor gerade noch läuft, dann das selbe mit der anderen Seite. Dabei die Luftschraube soweit ein oder ausdrehen bis der Motorlauf schön gleichmäßig ist. Synchron bringst du die Vergaser mit Gefühl und gutem Gehör, in dem man die Gasschieber über den Gasgriff auf und ab bewegt, ich achte da auf gleichzeitiges aufsetzen beider Schieber, das hört man ganz gut (natürlich sollte der Motor hierbei abgestellt sein). Oder du ziehst die Ansaugstutzen ab dann kann man auf das gleichzeitige abheben der Schieber achten.
Habe mal ein Foto gemacht, wie die Sache bei dem Mopped von Titus und bei meiner einen Maschine gelöst ist. Also Loch bohren und Gewinde M5 reinschneiden. Hier passen dann die gebräuchlichen Röhrchen zum Anschluss der Messuhren. Wenns nicht gebraucht wird mit einer kurzen (!) Schraube und einem kleinen Dichtring verschliessen.
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