• 2.1.1 Motor

    2.1.1 Motor

    Motor-Bauart
    = Viertakt-Boxer mit in V-Form hängenden Ventilen

    Sitz der Motornummer
    = am Motorblock über dem Öleinfüllstutzen

    Zylinderbohrung mm
    = 90

    Kolbenhub mm
    = 70,6

    Zylinderzahl
    = 2

    Zylinderanordnung
    = gegenüberliegend

    Hub-Bohrungsverhältnis
    = 0,79

    Hubraum ccm
    = 898

    Verdichtungsverhältnis
    = 9,5 : 1

    Leistung DIN PS bei 1/min
    = 67 bei 6700

    KW
    = 49,4 bei 6700

    Höchstzulässige Dauerdrehzahl 1/min
    = 7000

    Zulässige Höchstdrehzahl 1/min
    = 7300

    Leerlaufdrehzahl 1/min
    = 600 bis 800

    Zulässige Höchstdrehzahl während
    der Einfahrzeit bis 1000 km 1/min
    = 4000
    bis 2000 km 1/min
    = 5000

    Drehrichtung
    = auf Lichtmaschine gesehen im Uhrzeigersinn

    Literleistung PS (kw)/Ltr., DIN
    = 78 (57,5)

    Max. Drehmoment mkp /Nm) bei 1/min
    = 7,6 (76) 5500

    Min. Drehmoment mkp
    = 7,0
    im Drehzahlbereich 1/min
    = 4000 bis 6300

    Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s
    = 16,5
    bei 1/min
    = 7000

    Kompressionsdruck bar
    gut
    = über 10,0
    normal
    = 8,5 bis 10,0
    schlecht
    = unter 8,5

    Motorgewicht komplett kg
    = 62,5

    Kraftstoff
    = Super
    Kraftstoff-Normalverbrauch
    Ltr./100 km nach DIN 70030
    = 5,0 (bei 110 km/h)


    Ventile:
    Gesamtlänge der Ventile
    Einlass mm
    = 98,8-0,4
    Auslass mm
    = 98,8-0,4

    Teller Durchmesser
    Einlass mm
    = 42
    Teller Durchmesser
    Auslass mm
    = 40

    Ventilsitzbreite
    Einlass mm
    = 1,5
    Auslass mm
    = 2,0

    Übermaßgrößen der
    Ventilsitzringe mm
    = 0,2

    Ventilführung mm
    Einlass
    = 54
    Auslass
    = 48

    Ventiltrieb
    Ventilbetätigung
    = von der Nockenwelle über Hartgussstößel, Stößelstange und Kipphebel

    Antrieb Nockenwelle
    = Duplex-Kette 3/8 x 7/32 (Zweifachrollenkette) mit unter
    Federdruck (Blattfeder) stehendem Kettenspanner
    Anzahl der Glieder
    = 50

    Ventilspiel
    Einstellung bei kaltem Motor
    Max 35 grad
    Einlassventil
    = 0,15
    Auslassventil
    = 0,20

    Ventilsteuerzeiten
    Steuerwelleneinstellung bei 2 mm Ventilspiel
    Einlass öffnet
    = 10 grad v. OT +- 2,5
    Einlass schließt
    = 50 grad n. UT +- 2,5
    Auslass öffnet
    = 50 grad v. UT +- 2,5
    Auslass schließt
    = 10 grad v. OT +- 2,5

    Ventilfeder:
    Drahtdicke mm
    = 4,25
    Federlänger entspannt mm
    = 31,9
    Einbaurichtung
    = die mit dem grünem Farbstrich gezeichneten Windungen zur
    Zylinderkopfseite

    Kipphebel:
    Axialspiel der Kipphebel
    = spielfrei aber leicht beweglich

    Kipphebelübersetzung
    = 1 : 1,39

    Nockenwelle:
    Nockengrundkreis Durchmesser mm
    = 28
    Nockenhub mm
    = 6,756
    Max. zu. Schlag der Unterbrecherwelle mm
    = 0,02

    Kurbelwelle und Lagerung:
    Hauptlagerzapfen
    = Standard Bestellnr. Lagerschale
    rot
    = 11 11 1 250 155
    blau
    = 11 11 1 255 285

    1. Stufe Bestellnr. Lagerschale
    rot
    = 11 11 1 254 788
    blau
    = 11 11 1 255 286

    2. Stufe Bestellnr. Lagerschale
    rot
    = 11 11 1 254 789
    blau
    = 11 11 1 255 287

    3. Stufe Bestellnr. Lagerschale
    rot
    = 11 11 1 255 288
    blau
    = 11 11 1 255 289

    Pleuel und Lagerung:
    Standard Bestellnr. Lagerschale
    = 11 24 1 258 460
    1. Stufe Bestellnr. Lagerschale
    = 11 24 1 258 419
    2. Stufe Bestellnr. Lagerschale
    = 11 24 1 258 420
    3. Stufe Bestellnr. Lagerschale
    = 11 24 1 258 421

    zulässige Gewichtsdifferenz
    der beiden Pleuel g
    = 6

    Zylinder:
    Bohrungsdurchmesser mm
    Original A mm
    = 90,00
    B mm
    = 90,01
    C mm
    = 90,02

    1. Übermaß + 0,50 mm
    A mm
    = 90,50
    B mm
    = 90,51
    C mm
    = 90,52

    2. Übermaß + 1,00 mm
    A mm
    = 91,00
    B mm
    = 91,01
    C mm
    = 91,02

    Kolben:
    Kolbendurchmesser mm Original
    A mm
    = 89,960
    B mm
    = 89,970
    C mm
    = 89,98

    1. Übermaß + 0,50 mm
    A mm
    = 90,460
    B mm
    = 90,470
    C mm
    = 90,480

    2. Übermaß + 1,00 mm
    A mm
    = 90,960
    B mm
    = 90,970
    C mm
    = 90,980

    zul. Gesamtverschleißspiel
    am Kolben und Zylinder mm
    = 0,12

    Einbaurichtung der Kolben
    = Pfeil mit Bezeichnung „vorn“ in Fahrtrichtung

    Einbaurichtung der Kolbenringe
    = mit Schrift (top) nach oben montieren

    Fahrleistungen:
    Geschwindigkeit sitzend km/h
    = 195
    Geschwindigkeit liegend km/h
    = über 200

    Beschleunigung
    von 0 auf 50 km/h in s
    = 1,6
    von 0 auf 80 km/h in s
    = 3,5
    von 0 auf 100 km/h in s
    = 4,8
    von 0 auf 120 km/h in s
    = 6,9
    von 0 auf 140 km/h in s
    = 9,0
    von 0 auf 160 km/h in s
    = 12,6

    stehender Kilometer in s
    = 25,3
    dabei erreicht Durchschnitts-
    geschwindigkeit in km/h
    = 142


    Anzugsdrehmomente mkp:
    Zylinderkopfmuttern
    (in 3 Durchgängen 1,5-3,5-3,9)
    = 3,5 bis 3,9
    Pleuelschrauben
    = 4, 8 bis 5,2
    Schwungrad an KW
    = 7,0 bis 7,5
    ab Fahrgestellnr. 409 0001
    = 10,0
    Ölwanne an Kurbelgehäuse
    = 1,2
    Mutter für die Ventileinstellschraube
    = 1, 8 bis 2,2

    http://www.s900cc.de/attachment.php?...1&d=1263333257

    Explo:
    04 Lagerschild vorn
    05 Überdruckventil-Hohlschraube
    06 Überdruckventil-Feder
    07 Überdruckventil-Kolben
    11 Zylinder
    12 Kolben R90S, 90,0mm
    12 a Kolben R90S, 90,5mm (90,475+0,5), 1.Übemaß
    15 Kolbenring
    16 Kolbenringsatz R90S, 90.50mm 1. Übermaß
    16 Kolbenringsatz R90S 2. Übermaß
    17 Kolbenbolzen R90S, 22 mm
    19 Stoßstangenschutzrohr R90S
    19a Stoßstangenschutzrohr R90S ->08/75
    19a Stoßstangenschutzrohr 08/75->
    20 Stößelgummi
    21 Kopfdichtung
    21 Fußdichtung R90S->08/76 0,5mm
    11 Fußdichtung R90S->8/76 1,15 mm
    22 O-Ring Zylinderfuß
    23 O-Ring Zylinderfuß klein
    24 Zylinderkopf links
    25 Ventilsitzring Einlass
    26 Ventilsitzring Auslass
    27 Auspuffgewinde
    29 Ventilführung außen inklusive Sicherungsring
    32 Stehbolzen Ventildeckel
    33 Kipphebelbock Lagerung
    34 Stoßstangenschutzrohr Zylinderkopf
    35 Mutter Zylinderkopf/Kipphebel
    36 Kipphebelbock
    37 Kipphebelbock-Abstandshülse
    38 O-Ring Kipphebel
    40 Ventildeckel
    41 Ventildeckeldichtung
    42 Ventildeckelmutter
    44 Stößel
    45 Stoßstange
    46 Ventileinstellschraube
    48 Kipphebel Anlaufring
    49 Kipphebel
    50 Ventileinstellschraubenmutter
    51 Kipphebelbuchse
    52 Kipphebelachse
    53 Kipphebel Anlaufscheibe
    54 Einlassventil
    55 Auslassventil
    56 Ventilteller unten
    57 Ventilfeder
    58 Ventilteller oben
    59 Ventilkeilchen
    60 Pleuelstange
    61 Pleuellagerschale Standard
    62 Pleuelschraube
    63 Pleuelbüchse
    64 Kurbelwelle
    66 Hauptlager Standard
    67 Schraubstutzen Zylinderkopf
    68 Lager Kettenrad Kurbelwelle
    69 Anlaufscheibe Kurbelwelle
    72 Wedi Kurbelwelle
    73 O-Ring Schwungscheibe
    74 Kurbelwellen Laufring hinten
    77 Schwungscheibe
    78 Schwungscheibenhalteschraube
    79 Nockenwelle
    81 Flanschlager Nockenwelle
    82 Nockenwellenbefestigungsschraube
    83 Kettenrad Kurbelwelle duplex
    84 Kettenrad Nockenwelle Simplex
    85 Kettenrad Nockenwelle duplex
    86 Duplexkette mit Schloss
    88 Kettenspanner
    89 Kettenspanner Feder
    90 Sicherungsring Kettenspanner
    91 Kettenspanner
    92 Kettenspanner Druckkolben
    93 Kettenspanner Feder
    94 Kettenspanner Gleitschiene
    95 Schraube Kettenspanner Simplex
    97 Ölpumpen-Innenläufer
    98 Ölpumpen Außenläufer
    99 Scheibenfeder Nockenwelle
    100 O-Ring Ölpumpendeckel
    101 Ölpumpendeckel
    102 Schraube Ölpumpendeckel
    103 Sechskantschraube verzinkt
    107 Ölpumpensiebdichtung
    112 Ölfiltereinsatz geteilt (kein Ölkühler)
    113 Ölfilterdeckeldichtung
    116 Ölfilterdeckel-Blechdichtung
    118 Ölfilterdeckel (kein Ölkühler)
    121 Kipphebeldistanzscheibe
    122 Kipphebel-Axiallager Kunststoff
    123 Nadellager Kipphebel
    126 Kipphebelachse
    Motor 1.jpg (91,2 KB)