2.1.1 Motor
Motor-Bauart
= Viertakt-Boxer mit in V-Form hängenden Ventilen
Sitz der Motornummer
= am Motorblock über dem Öleinfüllstutzen
Zylinderbohrung mm
= 90
Kolbenhub mm
= 70,6
Zylinderzahl
= 2
Zylinderanordnung
= gegenüberliegend
Hub-Bohrungsverhältnis
= 0,79
Hubraum ccm
= 898
Verdichtungsverhältnis
= 9,5 : 1
Leistung DIN PS bei 1/min
= 67 bei 6700
KW
= 49,4 bei 6700
Höchstzulässige Dauerdrehzahl 1/min
= 7000
Zulässige Höchstdrehzahl 1/min
= 7300
Leerlaufdrehzahl 1/min
= 600 bis 800
Zulässige Höchstdrehzahl während
der Einfahrzeit bis 1000 km 1/min
= 4000
bis 2000 km 1/min
= 5000
Drehrichtung
= auf Lichtmaschine gesehen im Uhrzeigersinn
Literleistung PS (kw)/Ltr., DIN
= 78 (57,5)
Max. Drehmoment mkp /Nm) bei 1/min
= 7,6 (76) 5500
Min. Drehmoment mkp
= 7,0
im Drehzahlbereich 1/min
= 4000 bis 6300
Mittlere Kolbengeschwindigkeit m/s
= 16,5
bei 1/min
= 7000
Kompressionsdruck bar
gut
= über 10,0
normal
= 8,5 bis 10,0
schlecht
= unter 8,5
Motorgewicht komplett kg
= 62,5
Kraftstoff
= Super
Kraftstoff-Normalverbrauch
Ltr./100 km nach DIN 70030
= 5,0 (bei 110 km/h)
Ventile:
Gesamtlänge der Ventile
Einlass mm
= 98,8-0,4
Auslass mm
= 98,8-0,4
Teller Durchmesser
Einlass mm
= 42
Teller Durchmesser
Auslass mm
= 40
Ventilsitzbreite
Einlass mm
= 1,5
Auslass mm
= 2,0
Übermaßgrößen der
Ventilsitzringe mm
= 0,2
Ventilführung mm
Einlass
= 54
Auslass
= 48
Ventiltrieb
Ventilbetätigung
= von der Nockenwelle über Hartgussstößel, Stößelstange und Kipphebel
Antrieb Nockenwelle
= Duplex-Kette 3/8 x 7/32 (Zweifachrollenkette) mit unter
Federdruck (Blattfeder) stehendem Kettenspanner
Anzahl der Glieder
= 50
Ventilspiel
Einstellung bei kaltem Motor
Max 35 grad
Einlassventil
= 0,15
Auslassventil
= 0,20
Ventilsteuerzeiten
Steuerwelleneinstellung bei 2 mm Ventilspiel
Einlass öffnet
= 10 grad v. OT +- 2,5
Einlass schließt
= 50 grad n. UT +- 2,5
Auslass öffnet
= 50 grad v. UT +- 2,5
Auslass schließt
= 10 grad v. OT +- 2,5
Ventilfeder:
Drahtdicke mm
= 4,25
Federlänger entspannt mm
= 31,9
Einbaurichtung
= die mit dem grünem Farbstrich gezeichneten Windungen zur
Zylinderkopfseite
Kipphebel:
Axialspiel der Kipphebel
= spielfrei aber leicht beweglich
Kipphebelübersetzung
= 1 : 1,39
Nockenwelle:
Nockengrundkreis Durchmesser mm
= 28
Nockenhub mm
= 6,756
Max. zu. Schlag der Unterbrecherwelle mm
= 0,02
Kurbelwelle und Lagerung:
Hauptlagerzapfen
= Standard Bestellnr. Lagerschale
rot
= 11 11 1 250 155
blau
= 11 11 1 255 285
1. Stufe Bestellnr. Lagerschale
rot
= 11 11 1 254 788
blau
= 11 11 1 255 286
2. Stufe Bestellnr. Lagerschale
rot
= 11 11 1 254 789
blau
= 11 11 1 255 287
3. Stufe Bestellnr. Lagerschale
rot
= 11 11 1 255 288
blau
= 11 11 1 255 289
Pleuel und Lagerung:
Standard Bestellnr. Lagerschale
= 11 24 1 258 460
1. Stufe Bestellnr. Lagerschale
= 11 24 1 258 419
2. Stufe Bestellnr. Lagerschale
= 11 24 1 258 420
3. Stufe Bestellnr. Lagerschale
= 11 24 1 258 421
zulässige Gewichtsdifferenz
der beiden Pleuel g
= 6
Zylinder:
Bohrungsdurchmesser mm
Original A mm
= 90,00
B mm
= 90,01
C mm
= 90,02
1. Übermaß + 0,50 mm
A mm
= 90,50
B mm
= 90,51
C mm
= 90,52
2. Übermaß + 1,00 mm
A mm
= 91,00
B mm
= 91,01
C mm
= 91,02
Kolben:
Kolbendurchmesser mm Original
A mm
= 89,960
B mm
= 89,970
C mm
= 89,98
1. Übermaß + 0,50 mm
A mm
= 90,460
B mm
= 90,470
C mm
= 90,480
2. Übermaß + 1,00 mm
A mm
= 90,960
B mm
= 90,970
C mm
= 90,980
zul. Gesamtverschleißspiel
am Kolben und Zylinder mm
= 0,12
Einbaurichtung der Kolben
= Pfeil mit Bezeichnung „vorn“ in Fahrtrichtung
Einbaurichtung der Kolbenringe
= mit Schrift (top) nach oben montieren
Fahrleistungen:
Geschwindigkeit sitzend km/h
= 195
Geschwindigkeit liegend km/h
= über 200
Beschleunigung
von 0 auf 50 km/h in s
= 1,6
von 0 auf 80 km/h in s
= 3,5
von 0 auf 100 km/h in s
= 4,8
von 0 auf 120 km/h in s
= 6,9
von 0 auf 140 km/h in s
= 9,0
von 0 auf 160 km/h in s
= 12,6
stehender Kilometer in s
= 25,3
dabei erreicht Durchschnitts-
geschwindigkeit in km/h
= 142
Anzugsdrehmomente mkp:
Zylinderkopfmuttern
(in 3 Durchgängen 1,5-3,5-3,9)
= 3,5 bis 3,9
Pleuelschrauben
= 4, 8 bis 5,2
Schwungrad an KW
= 7,0 bis 7,5
ab Fahrgestellnr. 409 0001
= 10,0
Ölwanne an Kurbelgehäuse
= 1,2
Mutter für die Ventileinstellschraube
= 1, 8 bis 2,2
http://www.s900cc.de/attachment.php?...1&d=1263333257
Explo:
04 Lagerschild vorn
05 Überdruckventil-Hohlschraube
06 Überdruckventil-Feder
07 Überdruckventil-Kolben
11 Zylinder
12 Kolben R90S, 90,0mm
12 a Kolben R90S, 90,5mm (90,475+0,5), 1.Übemaß
15 Kolbenring
16 Kolbenringsatz R90S, 90.50mm 1. Übermaß
16 Kolbenringsatz R90S 2. Übermaß
17 Kolbenbolzen R90S, 22 mm
19 Stoßstangenschutzrohr R90S
19a Stoßstangenschutzrohr R90S ->08/75
19a Stoßstangenschutzrohr 08/75->
20 Stößelgummi
21 Kopfdichtung
21 Fußdichtung R90S->08/76 0,5mm
11 Fußdichtung R90S->8/76 1,15 mm
22 O-Ring Zylinderfuß
23 O-Ring Zylinderfuß klein
24 Zylinderkopf links
25 Ventilsitzring Einlass
26 Ventilsitzring Auslass
27 Auspuffgewinde
29 Ventilführung außen inklusive Sicherungsring
32 Stehbolzen Ventildeckel
33 Kipphebelbock Lagerung
34 Stoßstangenschutzrohr Zylinderkopf
35 Mutter Zylinderkopf/Kipphebel
36 Kipphebelbock
37 Kipphebelbock-Abstandshülse
38 O-Ring Kipphebel
40 Ventildeckel
41 Ventildeckeldichtung
42 Ventildeckelmutter
44 Stößel
45 Stoßstange
46 Ventileinstellschraube
48 Kipphebel Anlaufring
49 Kipphebel
50 Ventileinstellschraubenmutter
51 Kipphebelbuchse
52 Kipphebelachse
53 Kipphebel Anlaufscheibe
54 Einlassventil
55 Auslassventil
56 Ventilteller unten
57 Ventilfeder
58 Ventilteller oben
59 Ventilkeilchen
60 Pleuelstange
61 Pleuellagerschale Standard
62 Pleuelschraube
63 Pleuelbüchse
64 Kurbelwelle
66 Hauptlager Standard
67 Schraubstutzen Zylinderkopf
68 Lager Kettenrad Kurbelwelle
69 Anlaufscheibe Kurbelwelle
72 Wedi Kurbelwelle
73 O-Ring Schwungscheibe
74 Kurbelwellen Laufring hinten
77 Schwungscheibe
78 Schwungscheibenhalteschraube
79 Nockenwelle
81 Flanschlager Nockenwelle
82 Nockenwellenbefestigungsschraube
83 Kettenrad Kurbelwelle duplex
84 Kettenrad Nockenwelle Simplex
85 Kettenrad Nockenwelle duplex
86 Duplexkette mit Schloss
88 Kettenspanner
89 Kettenspanner Feder
90 Sicherungsring Kettenspanner
91 Kettenspanner
92 Kettenspanner Druckkolben
93 Kettenspanner Feder
94 Kettenspanner Gleitschiene
95 Schraube Kettenspanner Simplex
97 Ölpumpen-Innenläufer
98 Ölpumpen Außenläufer
99 Scheibenfeder Nockenwelle
100 O-Ring Ölpumpendeckel
101 Ölpumpendeckel
102 Schraube Ölpumpendeckel
103 Sechskantschraube verzinkt
107 Ölpumpensiebdichtung
112 Ölfiltereinsatz geteilt (kein Ölkühler)
113 Ölfilterdeckeldichtung
116 Ölfilterdeckel-Blechdichtung
118 Ölfilterdeckel (kein Ölkühler)
121 Kipphebeldistanzscheibe
122 Kipphebel-Axiallager Kunststoff
123 Nadellager Kipphebel
126 Kipphebelachse
Motor 1.jpg (91,2 KB)
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