beowulf r25/2
25.09.2008, 21:03
Guten Abend...
Wird langsam Zeit das es mal wieder ein neues Thema gibt...^^
Nachdem ich bei meiner Großen jetzt die Zylinderköpfe überholt (nicht selbst sondern vom Fachmann), neue Kolbenringe eingesetzt und alle Zylinderdichtungen erneuert habe wollte ich sie gestern mal wieder anwerfen um zu sehen wie der Motor so läuft.
Nun stellt sich folgendes Problem:
In einem Zylinder hab ich ne alte und im anderen eine neue Zündkerze. Der Zylinder mit der Alten läuft ohne Probleme von Anfang an. Der mit der Neuen läuft erst wenn ich die Kerze mit der Drahtbürste saubergemacht habe (und das jedesmal)
So...also Kerze rein, Choke auf voll und Anlasser gedrückt.......allerdings ist der eine Pott jetzt schon warm und der andere noch kalt weil sie vorher auf nur einem Zylinder gelaufen ist........dementsprechend qualmt der Kalte und der Warme läuft ganz normal.......
Jetzt meine Frage (n): Liegt das qualmen am Temperaturunterschied? Wieso muss ich die neue Kerze immer erst saubermachen bevor sie richtig funkt?
Außerdem dreht die 900er im Leerlauf zu hoch was allerdings auf zu fett eingestellte Vergaser hindeutet.
Gruß
Beowulf
Wird langsam Zeit das es mal wieder ein neues Thema gibt...^^
Nachdem ich bei meiner Großen jetzt die Zylinderköpfe überholt (nicht selbst sondern vom Fachmann), neue Kolbenringe eingesetzt und alle Zylinderdichtungen erneuert habe wollte ich sie gestern mal wieder anwerfen um zu sehen wie der Motor so läuft.
Nun stellt sich folgendes Problem:
In einem Zylinder hab ich ne alte und im anderen eine neue Zündkerze. Der Zylinder mit der Alten läuft ohne Probleme von Anfang an. Der mit der Neuen läuft erst wenn ich die Kerze mit der Drahtbürste saubergemacht habe (und das jedesmal)
So...also Kerze rein, Choke auf voll und Anlasser gedrückt.......allerdings ist der eine Pott jetzt schon warm und der andere noch kalt weil sie vorher auf nur einem Zylinder gelaufen ist........dementsprechend qualmt der Kalte und der Warme läuft ganz normal.......
Jetzt meine Frage (n): Liegt das qualmen am Temperaturunterschied? Wieso muss ich die neue Kerze immer erst saubermachen bevor sie richtig funkt?
Außerdem dreht die 900er im Leerlauf zu hoch was allerdings auf zu fett eingestellte Vergaser hindeutet.
Gruß
Beowulf